只有特斯拉敢用能量密度大,但是最容易爆炸的锂电池

S
StephenKing
楼主 (未名空间)

只有特斯拉敢用能量密度大,但是最容易爆炸的锂电池

赞!

很小的普通锂电池,没有碰撞的危险,都不让托运。

胆小的航空公司去死吧!

Man dies after Tesla crashes, bursts into flames in Pleasanton

Police are investigating after officers say a speeding Tesla crashed and
bust into flames in Pleasanton.

C
CrushHaters

坑王,请教一下,汽油能量密度大还是电池能量密度大?

【 在 StephenKing (金博士) 的大作中提到: 】
: 只有特斯拉敢用能量密度大,但是最容易爆炸的锂电池
: 赞!
: 很小的普通锂电池,没有碰撞的危险,都不让托运。
: 胆小的航空公司去死吧!
: Man dies after Tesla crashes, bursts into flames in Pleasanton
: Police are investigating after officers say a speeding Tesla crashed and
: bust into flames in Pleasanton.

S
StephenKing

锂电池有两种。

其中一种安全,能量密度低。是绝大多数胆小的电车厂商的选择。

勇敢的特斯拉选用了另一种。

勇敢的特粉,冲啊!!!!!!!!!!!!!!!

【 在 CrushHaters (Crushhhhh) 的大作中提到: 】
: 坑王,请教一下,汽油能量密度大还是电池能量密度大?

C
CrushHaters

虚心求教个问题,还是没得到答案。

【 在 StephenKing (金博士) 的大作中提到: 】
: 锂电池有两种。
: 其中一种安全,能量密度低。是绝大多数胆小的电车厂商的选择。
: 勇敢的特斯拉选用了另一种。
: 勇敢的特粉,冲啊!!!!!!!!!!!!!!!

s
shellnuts

能量密度不是关键
主要是材料的热稳定性,容不容易析氧
特斯拉用的NCA确实不够稳定,所以需要很好的结构设计来缓冲crash的时候对电池的冲击

S
StephenKing

汽油能量密度大多了,20公斤汽油相当于800公斤特斯拉的锂电池

但是,特斯拉的锂电池着火爆炸死人,容易多了。

你自己看看特斯拉每百万辆着火爆炸死人率 vs 油车。

【 在 CrushHaters (Crushhhhh) 的大作中提到: 】
: 虚心求教个问题,还是没得到答案。

C
CrushHaters

燃油车起火率: 每百万车每年 621.2
燃油车起火死亡率: 每百万每年 1.25

爆炸死人的,我只记得保罗沃克的case,Felixcat发了个特斯拉爆炸的,乘客轻伤出来。

【 在 StephenKing (金博士) 的大作中提到: 】
: 汽油能量密度大多了,20公斤汽油相当于800公斤特斯拉的锂电池
: 但是,特斯拉的锂电池着火爆炸死人,容易多了。
: 你自己看看特斯拉每百万辆着火爆炸死人率 vs 油车。

c
chaicar

就是说买电车没问题
不能买特斯拉的那种对不?
因为it的电池为了密度用硬壳封装不安全
其实还是为了省钱
不是以安全性为出发点
没见过bolt爆的
俺觉得
现阶段买电车的话还是买传统大厂的比较稳妥
没那么激进
虽然保守被人说落后没科技感
但是起码能保命
G
GoLost

人的原话是能量密度大的锂电池。。。

【 在 CrushHaters (Crushhhhh) 的大作中提到: 】
: 坑王,请教一下,汽油能量密度大还是电池能量密度大?

C
CrushHaters

没错啊,他的意思是,能量密度大,就一定更危险更易燃,那按这个逻辑,汽油不是更易燃易爆?

还有人说电池是氧化剂都在一起了,但情况是,汽油和电池都是密封的,但只要密封
case破了,那就都是和氧化剂直接接触了,没啥区别。那么焦点就在于,假如油箱和电池case破裂的几率相同的话,是不是能量密度更大的汽油更危险?碰撞的时候稍微有个火星就玩完了。

【 在 GoLost (GoLost) 的大作中提到: 】
: 人的原话是能量密度大的锂电池。。。

i
insect9

国产的电车也不能买,因为国产车除收购的Volvo,哪家的安全技术都不过关。

【 在 chaicar 的大作中提到: 】
:
:就是说买电车没问题
:不能买特斯拉的那种对不?
:因为it的电池为了密度用硬壳封装不安全
:其实还是为了省钱
:不是以安全性为出发点
:没见过bolt爆的
:俺觉得
:现阶段买电车的话还是买传统大厂的比较稳妥
:没那么激进
:虽然保守被人说落后没科技感
:但是起码能保命

c
chaicar


【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: 国产的电车也不能买,因为国产车除收购的Volvo,哪家的安全技术都不过关。
: :
: :就是说买电车没问题
: :不能买特斯拉的那种对不?
: :因为it的电池为了密度用硬壳封装不安全
: :其实还是为了省钱
: :不是以安全性为出发点
: :没见过bolt爆的
: :俺觉得
: :现阶段买电车的话还是买传统大厂的比较稳妥
: ...................

BYD的应该还好
it的电池比T这种要安全的多
当然性能要低一些
f
foxwolf

汽油能量密度大。
但是电池受撞击是瞬间(记住是化学反应时间)释放出来。如果你故意不懂,你把
Tesla电池组正负两端端接在一块铝板上,看看会有什么反应。
汽油燃烧需要外界的氧气,燃烧较慢。

【 在 CrushHaters (Crushhhhh) 的大作中提到: 】
: 坑王,请教一下,汽油能量密度大还是电池能量密度大?

c
chaicar


【 在 foxwolf (wild+wolf) 的大作中提到: 】
: 汽油能量密度大。
: 但是电池受撞击是瞬间(记住是化学反应时间)释放出来。如果你故意不懂,你把
: Tesla电池组正负两端端接在一块铝板上,看看会有什么反应。
: 汽油燃烧需要外界的氧气,燃烧较慢。

油车的爆燃很少
跟邮箱的位置有关
多数情况有足够时间逃命
电车的电池在地盘
这个要是爆了真的没时间跑
而且是真的爆燃
你看看那个录像
那要多大的能量

i
insect9

比亚迪的铁锂电池之前只用在公交车上。太笨重了,没法用在小车上。

【 在 chaicar 的大作中提到: 】
:
:
:【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
:: 国产的电车也不能买,因为国产车除收购的Volvo,哪家的安全技术都不过关。
:: :
:: :就是说买电车没问题
:: :不能买特斯拉的那种对不?
:: :因为it的电池为了密度用硬壳封装不安全
:: :其实还是为了省钱
:: :不是以安全性为出发点
:: :没见过bolt爆的
:: :俺觉得

C
CrushHaters


汽油不也是么?拿铁皮在地上划拉都能蹦出火星,撞击时稍微有点火星就得爆了。我
举了半天保罗沃克的例子了,近的还有去年国内很著名的宝马被追尾后爆炸,然后还有去年好几起国内公交车自燃,这些可真心不是燃烧较慢吧?

就拿昨晚特斯拉那起事故,撞后也有一分钟时间让车主出来,但80mph local的速度,
油车和电车有区别么?

【 在 foxwolf (wild+wolf) 的大作中提到: 】
: 汽油能量密度大。
: 但是电池受撞击是瞬间(记住是化学反应时间)释放出来。如果你故意不懂,你把
: Tesla电池组正负两端端接在一块铝板上,看看会有什么反应。
: 汽油燃烧需要外界的氧气,燃烧较慢。

K
Kindle3

阁下有点断章取义了。

为啥别人看到的是后面那一句“容易爆炸”呢?你知道诺贝尔不?他的贡献是啥?

不知道告诉你一句:诺贝尔的贡献是发明安全炸药以及雷管。安全炸药不用雷汞引爆不易爆炸虽然炸药的能量密度也不小的呢。

【 在 CrushHaters (Crushhhhh) 的大作中提到: 】
: 没错啊,他的意思是,能量密度大,就一定更危险更易燃,那按这个逻辑,汽油不是更
: 易燃易爆?
: 还有人说电池是氧化剂都在一起了,但情况是,汽油和电池都是密封的,但只要密封: case破了,那就都是和氧化剂直接接触了,没啥区别。那么焦点就在于,假如油箱和电
: 池case破裂的几率相同的话,是不是能量密度更大的汽油更危险?碰撞的时候稍微有个
: 火星就玩完了。

C
CrushHaters

没有否认“更容易”,而否定的是“容易”,你可以说坐小飞机比坐民航大飞机更容易出事,但你不能说坐飞机就“容易出事”,因为坐飞机比坐车事故率还是要低多了。

【 在 Kindle3 (Kindle) 的大作中提到: 】
: 阁下有点断章取义了。
: 为啥别人看到的是后面那一句“容易爆炸”呢?你知道诺贝尔不?他的贡献是啥?
: 不知道告诉你一句:诺贝尔的贡献是发明安全炸药以及雷管。安全炸药不用雷汞引爆不
: 易爆炸虽然炸药的能量密度也不小的呢。

reknaz

那为啥上飞机安全炸药也不让带?太不合理了。

【 在 Kindle3 (Kindle) 的大作中提到: 】
: 阁下有点断章取义了。
: 为啥别人看到的是后面那一句“容易爆炸”呢?你知道诺贝尔不?他的贡献是啥?
: 不知道告诉你一句:诺贝尔的贡献是发明安全炸药以及雷管。安全炸药不用雷汞引爆不
: 易爆炸虽然炸药的能量密度也不小的呢。

l
lsheng

汽油能量密度大,但和电池是有分别的。汽油本身无法释放能量,必须和氧气结合才行。所以看到汽油爆炸有个前提是把汽油雾化在空气里(剧烈撞击后油箱破裂),然后引爆。电池不同,所有的反应物品都放一起了,如同炸药,就等点燃了。好处是电池释放能量比汽油机迅速,不用吸气就可以释放能量。所以电动车起步有天然优势。汽油机功率再大,没有提前把转速打开吸气,也是没法迅速释放功率的。所以汽油车想启动快,最好就是手动车,把油门轰起来,启动就释放离合器,就像赛车那样。

【 在 CrushHaters (Crushhhhh) 的大作中提到: 】
: 坑王,请教一下,汽油能量密度大还是电池能量密度大?